使用數(shù)控車床加工，具有非圓柱形表面的工件的特征在于，只要NC程序被編程用于加工零件，特別是彎曲部件的復(fù)雜形狀的加工顯示出其優(yōu)越性，并且不需要特殊的工具縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)省了數(shù)控立車加工的時(shí)效，提高了生產(chǎn)效率，并選擇工件A的第一個(gè)坐標(biāo)的坐標(biāo)計(jì)算，錐體的加工指南是起點(diǎn)B是圓C的切點(diǎn)是終點(diǎn)。

機(jī)座底座的內(nèi)孔，通常被處理成平面A，內(nèi)端的孔為，停在方向盤上，然后返回基座的另一端的端口，這個(gè)過程需要兩個(gè)夾具，事實(shí)證明在夾緊和內(nèi)應(yīng)力作用下，蓋子的內(nèi)孔稍微變形，使用定位擋塊在加工后端有一些定位誤差，因此，底座的兩端具有不同的底座中心軸線，這將影響電機(jī)的裝配質(zhì)量。

甚至影響電機(jī)的性能，為此廠家定制了數(shù)控立車加工的特殊配件，機(jī)器在加工基地的一步和加工過程取得了良好的效果，由上表面內(nèi)表面的專業(yè)制造廠家生產(chǎn)壓力容器產(chǎn)品，它是一個(gè)橢圓形表面，外表面是由圓形制成的，在立車削的變形表面的壁厚的數(shù)值控制被視為內(nèi)橢圓和圓形弧面，由于頭部尺寸大制造要求高。

目前用于數(shù)控立車加工的設(shè)備中，它直接影響數(shù)控立車的性能非常重要時(shí)刻，傳統(tǒng)車床效率低，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)影響大，它通過計(jì)算液壓系統(tǒng)中每個(gè)部件的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，提高自動(dòng)化效率，用于加工大口徑多頭梯形內(nèi)螺紋，此類零件由數(shù)控立式車床設(shè)備，詳細(xì)描述了數(shù)控立式車床設(shè)備的加工方法。